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镀晶你了解多少

国内环境一直被人诟病。无论任何季节,污染已经成为常态。为了防止减少污染物伤害漆面,增加漆面自洁能力,提高漆面亮度及硬度,车主对于镀晶项目的需求越来越大。但是您真正的了解过镀晶全部作用吗?在此就位大家详细探讨一下。

汽车漆面犹如人的皮肤,表面布满肉眼看不到的毛孔,长期不做漆面护理,灰尘,铁粉,酸雨渗透进去的话,就会导致车漆发黄,暗淡无光,粗糙,太阳纹,水渍,划痕生锈等情况。因此,对于汽车美容护理,也有更高的要求

一,镀晶的前世今生

早期的汽车漆面美容项目起步于打蜡,后来又了封釉,其实釉还是属于蜡,只不过这种蜡比天然矿石蜡更纯,附着力更强,滑度更好。

后来,汽车美容厂家的研究人员发现日本新干线上开行的高铁N700系电力动车在时速接近300公里的情况下,依然外观如新,毫发无损。

经过研究,发现其表面刷涂了一层新型涂层,这种新型涂层能降低列车在高速行驶过程中与空气摩擦产生的静电以及沙粒的危害,他们还了解到这种新型涂层的主要成分就是聚氨酯。

研究人员发现:

聚氨酯键分子中的氢键可分离并吸收来的能量并重新形成氢键,使聚氨酯层具有高度的机械耐磨性和柔韧性,这就是高弹性伸缩分子链。

正是这一发现,改写了汽车美容的历史。对此研究人员马上研发出了世界上第一种“弹性透明涂层”弹性透明涂层”,因其结合空气中的水分子后会产生反应,凝结出晶体,故名为:湿气硬化结晶镀膜涂层。简称:“镀晶”

二,叠加镀晶的准确含义

镀晶是由一种结构紧密,性能稳定的高分子无机物分子,组成光滑透亮且持久坚硬的保护层,能隔绝空气和车漆的接触。

但由于车漆布满肉眼看不见的气孔及毛孔,镀晶因其极佳的渗透性,单层镀晶渗透入车漆气孔后形成结晶,无法起到完全密封车漆的作用,仅能提高车漆亮度及滑度。每层镀晶可填补3个微米的气孔,3层镀晶后能把气孔毛孔几乎填满。4层开始形成密封保护层。

这无疑为漆面添上了一层薄薄的钻石软甲,在原来镀晶的基础上增加了车漆的硬度,防止环境对车漆光泽及颜色带来的影响,保护车漆不受侵害。是当今世界领先的汽车漆面养护技术。

三,叠加镀晶误区解析

很多门店商家为了完成销售业绩任务,散播一些并不准确的观点和言论,导致车主们浪费了很多时间和金钱。不但没有让自己的爱车很鲜亮,反而遭受了不必要的伤害。

下面小编帮助你破解这些错误认知,认清漆面叠加镀晶的本质。

1,抗划痕≠不会产生划痕

有些车主总是哭丧着脸跑来质问:“哎,你看看,这就是你家做的镀晶,才几个星期啊,车漆表面就产生了细微划痕,镀晶不是能防划吗?怎么还会有划痕呢?”

其实,镀晶的的确确能提升车漆表面的硬度,但并不代表着坚不可破。1层的镀晶渗透入漆面的气孔。叠加以后填补了气孔便形成密封的保护层,一般划痕不会伤及漆面,只是在晶层表面留下痕迹,而并非伤害到了原车车漆,但是日常用车时间久了痕迹也会增多,因此需要后期护理。并非镀晶之后就能百分百不会产生划痕。而是镀晶之后减少防止划痕的产生。

2,镀晶之后≠不用定期护理爱车

也许您的车漆已经做过镀晶,但还是要注意日常的保养护理。就像女人涂指甲油,千万不要以为涂完就可以一劳永逸了。镀晶3至6个月后要做一些保养,去除晶层表面的细微划痕以及氧化层。配合专业的镀晶养护剂或水性养护剂,焕发漆面晶彩,才能长期保持漆面的亮度和光滑度。

3,镀晶之后≠不洗车OR乱洗车

镀晶的结晶体是渗透覆盖在漆面上的,有一定的自洁能力,但是如果镀晶之后长期不洗车的话,沙尘,粉粒,酸雨等氧化物物质长时间在漆面停留,也会大大降低镀晶效果!

四,正确认识镀晶

1,新车有必要做镀晶吗?

非常有必要。

第一时间保护漆面,就算以后需要做抛光处理,抛的也是最上面的晶层,可以减少对原厂车漆的伤害,真正保护!

2,旧车不抛光是否可以做镀晶?

3个月以内的车辆:只要漆面无瑕疵划痕,一般处理一下氧化层等污垢,做一次镜面还原就可以镀晶,除特殊情况无需抛光。

3个月以上的车辆:必须要进行抛光以后才能进行镀晶,因为只有清除漆面氧化层的划痕瑕疵后,镀晶产品才能和车漆形成良好的结合,从而起到更好的保护效果!

3,为什么要保护原厂车漆?

因为原厂漆是在无任何内饰,塑料橡胶件,轮胎情况下高温烘烤形成,具有较强的抗腐蚀能力,经久耐用。而重新喷过的油漆因漆的原材料,施工工艺,及烘烤温度都达不到要求,因此极易氧化,所以保护原厂油漆是非常重要的。

在汽车的各种零配件,配饰中,唯独车漆是换不到原厂的。

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